回应高铁辐射风闻 院士称可忽略不计

  新京报讯 （记者刘春瑞）针对网上高铁辐射可致不孕的风闻，近来，我国南车株洲电力机车研究所有限公司总经理、我国工程院院士丁荣军在我国铁路高端揭露课上标明，我国南车出产的高速列车的电磁辐射丈量极值，仅是心脏起搏器最高限值的五分之一。高铁上的电磁辐射对人体损害可忽略不计，期望乘客不要惊骇，莫轻信网上的传言。

  丁荣军介绍，我国南车检测高铁上的规范是履行“ICNRP（世界非电离辐射防护委员会）约束时变电场、磁场和电磁场露出导则”和EN45502-2-1心脏起搏器的特殊要求。

  技能人员测验人趴在车辆地板的极点状况，发现丈量值低于人工心脏起搏器规范最高限值的五分之一。

  丁荣军说，高铁上的电磁辐射线节列车空中网络传输的数字信号，是从3.75V到5V，试想，假如电磁搅扰很强的话，信号传过去早就误码了。

  “从我搞技能的视点，从咱们丈量的成果来看，至少不支持高铁辐射导致不孕或流产这个观念。到底有没有害，我不是搞医学的，我不知道。但至少这个害是十分小的，乃至是可忽略不计的。”丁荣军说。

  丁荣军泄漏，本年1月6日，铁道部让他研制新技能，处理高铁列车在雾霾气候下易产生“雾闪”的问题。

  据了解，霾里边有许多带电离子，还有许多烟尘微粒，在高压的状况下，绝缘子（车顶的电线引进端）就会被击穿，导致“雾闪”产生。雾闪也称为污闪，主要是因为绝缘子太脏而构成的毛病，电线杆上的电瓷瓶（功用是绝缘）上积存尘垢后，对电线标明产生腐蚀，遇到浓雾后，水分太重，就会构成导电通道，击穿瓷瓶（电瓷瓶损失绝缘功用），闪断后构成线路中止。我国高铁在雾霾气候下屡次产生“雾闪”，导致多趟列车停运、晚点。

  丁荣军标明，最近他一直在考虑做一项实验，在注册前，先打个高压，把雾霾导电颗粒打掉。“到目前为止还未做成，比较难。”