我国商飞董事长贺春风：C919订单已达1061架C929处于开始规划阶段

  9月10日上午，在2023浦江立异论坛整体大会上，我国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺春风泄漏，C919现已交给2架，订单数到达1061架。

  贺春风表明，航空事业开展史实际上便是一部人类科学技能立异开展的前史。现在一架大型喷气客机的零部件数量已逾越了数百万，运送一名乘客的百公里油耗现已降到2.4升。每天起落飞机10万架次，每年运送旅客40亿人次。

  贺春风说，我国的大飞机也是在立异中生长和前进的。2006年政府安身经济和科技久远的开展，将大飞机确认为16个严重专项之一，并成立了大飞机严重专项领导小组，组建了我国商飞公司，环绕着机制、方针、形式，进行了活跃的探究和实践。我国商飞公司作为科技严重专项的施行主体，统筹干线和支线飞机立异开展，是完成民机工业化的首要载体。现在三款大飞机产品中的两款已确认进入市场。C919作为全球最新一代窄体客机，本年5月完成了商业首飞，座级从156 加密至192个座位；ARJ21作为我国第一款投入商业运营的喷气式支线作为一款长途宽体客机，方案供给250到350座席，航程将到达12000公里，处于开始规划阶段。

  贺春风表明，我国商飞活跃推动产品技能立异，使用铝合金、碳纤维等一批新资料，集成了最新一代发动机、归纳化的模块航电等一批先进的动力和机载体系，把握了先进气动布局规划、高安全等级的软硬件规划等关键技能，探究了5G、人工智能、大数据等信息技能的使用。

  贺春风还提及，我国大飞机具有数百万零部件且单位体积零部件密度最高的交通配备的集成才能，以及资料、电子推动液压空气动力学等多种技能的交融才能，和飞机制造商关于立异安全经济效益的权衡决议计划才能。

  面向未来，贺春风着重，面临全球航空的安全、环保、功率等一系列新应战，我国商飞将秉持自主立异、敞开协作，与全球的供货商、协作伙伴、客户一道活跃刻画大飞机的立异生态，针对空气动力、结构功率等专业才能的继续提高，环绕智能化、网联化、绿色化等开展趋势，继续推动5G、人工智能、大数据、信息技能，包含电池氢能等新能源技能在大飞机工业及其产品完成过程中的使用，继续推动数字化转型和可继续开展，为人类航空事业的立异开展作出我国的奉献。